ข่าวสารทั่วไป

คะแนนความปลอดภัยกระชากหลังจาก Tesla ดึงเรดาร์จาก 2 รุ่น

คะแนนความปลอดภัยกระชากหลังจาก Tesla ดึงเรดาร์จาก 2 รุ่น กลุ่มหลักสองกลุ่มที่ให้คะแนนความปลอดภัยของรถยนต์กำลังดึงการรับรองระดับสูงจากรถยนต์เทสลาบางรุ่น เนื่องจากบริษัทได้หยุดใช้เรดาร์ในระบบความปลอดภัยแล้ว

Consumer Reports ดึงสถานะเลือกสูงสุดสำหรับรถยนต์รุ่น 3 และ Y ของเทสลาที่สร้างขึ้นหลังวันที่ 27 เมษายน ขณะที่สถาบันประกันความปลอดภัยบนทางหลวงมีแผนที่จะยกเลิกการระบุชื่อ Top Safety Pick Plus ของรถยนต์

หน่วยงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของรัฐบาลสหรัฐฯ ไม่ให้เครื่องหมายถูกกับรุ่น 3 และ Y บนเว็บไซต์อีกต่อไป เนื่องจากมีคำเตือนการชนด้านหน้า การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ การเตือนการออกนอกเลน และการสนับสนุนเบรกฉุกเฉิน นั่นทำให้เกิดการกระทำของกลุ่มการให้คะแนน ทั้งสองต้องมีระบบความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการกำหนดความปลอดภัยสูงสุด รายงานผู้บริโภคกล่าวว่าการถอดเรดาร์และอาศัยกล้องหมายความว่าคุณลักษณะด้านความปลอดภัยอาจไม่มีอยู่เมื่อจำเป็น ข้อความถูกทิ้งไว้ในวันพฤหัสบดีเพื่อขอความคิดเห็นจากเทสลาซึ่งได้ยกเลิกแผนกสื่อสัมพันธ์

หากคนขับคิดว่ารถของตนมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัย แต่ก็ไม่มีสิ่งนั้นโดยพื้นฐานแล้วจะเปลี่ยนรูปแบบความปลอดภัยของรถ เดวิดฟรีดแมนรองประธานฝ่ายสนับสนุนของ Consumer Reports กล่าวในแถลงการณ์ มันอาจไม่อยู่ที่นั่นเมื่อพวกเขาคิดว่ามันจะช่วยชีวิตพวกเขาได้ IIHS ในวันพฤหัสบดีที่ยืนยันว่าได้ดึงการกำหนด Top Safety Pick Plus แต่กล่าวว่ายังคงอยู่สำหรับยานพาหนะที่สร้างด้วยเรดาร์ สถาบันกล่าวว่ามีแผนจะทดสอบระบบใหม่ของเทสลา

Tesla กล่าวในเว็บไซต์ว่ากำลังเปลี่ยนไปใช้ระบบใหม่ที่เรียกว่า Tesla Vision ที่ใช้กล้องในรุ่น 3s และ Ys ซึ่งจะเริ่มส่งมอบในเดือนพฤษภาคม ระบบใหม่นี้จะใช้กล้องและการประมวลผลคอมพิวเตอร์เครือข่ายประสาทของ Tesla สำหรับระบบความปลอดภัยเช่นเดียวกับระบบ Autopilot และ Full Self-Driving ของ Tesla Tesla ยังมีเซ็นเซอร์โซนาร์ระยะสั้น

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

คะแนนความปลอดภัยกระชากหลังจาก Tesla ดึงเรดาร์จาก 2 รุ่น

คะแนนความปลอดภัยกระชากหลังจาก Tesla ดึงเรดาร์จาก 2 รุ่น กลุ่มหลักสองกลุ่มที่ให้คะแนนความปลอดภัยของรถยนต์กำลังดึงการรับรองระดับสูงจากรถยนต์

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

CEO Elon Muskกล่าวว่าระบบการมองเห็นด้วยกล้องแปดตัวทำงานได้ดีกว่าไดรเวอร์ที่ดีที่สุดของมนุษย์และเป็นก้าวสู่ความทะเยอทะยานของบริษัท แต่นักวิจารณ์กล่าวว่าแม้จะใช้เรดาร์ แต่เทสลาก็ไม่มีเซ็นเซอร์ที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ไม่มีเซ็นเซอร์เลเซอร์ที่เรียกว่า lidar ซึ่งสามารถมองเห็นผ่านความมืดและสภาพอากาศเลวร้ายได้ บริษัท อื่น ๆ ส่วนใหญ่ที่ทดสอบยานยนต์อิสระใช้ลิดาร์

ระบบ Autopilot ของ Tesla มีปัญหาในการตรวจจับวัตถุคงที่และรถเทรลเลอร์ที่หมุนอยู่ด้านหน้ารถ มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อยสามคนขณะขับรถบน Autopilot เมื่อรถของพวกเขาชนกันใต้รถพ่วงหรือชนเข้ากับสิ่งกีดขวางบนทางหลวง นอกจากนี้ Teslas บน Autopilot ยังโจมตีรถตำรวจและรถดับเพลิงที่จอดอยู่บนทางด่วนโดยเปิดไฟกระพริบ

เครดิต. เสือมังกร

Similar Posts