ข่าวสารทั่วไป

นิสสันสั่งปิดโรงงานขนาดใหญ่ในเมืองสเมียร์นา

นิสสันสั่งปิดโรงงานขนาดใหญ่ในเมืองสเมียร์นา รัฐเทนเนสซี และจะปิดให้บริการเป็นเวลาสองสัปดาห์ตั้งแต่วันจันทร์นี้เป็นต้นไปเนื่องจากปัญหาการขาดแคลนชิปคอมพิวเตอร์อันเนื่องมาจากการระบาดของโคโรนาไวรัสในมาเลเซีย

การปิดโรงงานถือเป็นโรงงานที่นานที่สุดในโรงงานรถยนต์ขนาดใหญ่ของสหรัฐฯทุกแห่งในขณะนี้นับตั้งแต่การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งทำให้การผลิตรถยนต์ทั่วโลกสะดุดเริ่มมีผลกระทบตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว

นิสสันกล่าวเมื่อวันอังคารว่าไม่มีชิปเนื่องจากการระบาดของโควิด 19 ที่โรงงานชิปในมาเลเซียและคาดว่าการผลิตจะกลับมาดำเนินการได้ในวันที่ 30 ส.ค. โรงงานในเทนเนสซีที่มีพื้นที่ 6 ล้านตารางฟุต มีพนักงานทั้งหมด 6,700 คน และสร้างรถยนต์นิสสัน 6 รุ่น รวมถึงรถเอสยูวีขนาดเล็กของ Rogue ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดของบริษัทในสหรัฐฯ

นักวิเคราะห์กล่าวว่าการปิดโรงงานขนาดใหญ่ของนิสสันเป็นเวลาสองสัปดาห์เป็นสัญญาณว่าปัญหาการขาดแคลนสารกึ่งตัวนำอาจไม่สิ้นสุดในปลายปีนี้ตามที่ผู้บริหารหลายคนคาดหวังไว้

โรงงานในสหรัฐฯ ไม่กี่แห่งต้องหยุดชะงักลงติดต่อกันเป็นเวลา 2 สัปดาห์ และโดยปกติแล้วโรงงานเหล่านี้จะเป็นโรงงานที่ผลิตรถยนต์ปริมาณต่ำและทำกำไรได้น้อยกว่าเช่น รถเก๋ง ผู้ผลิตรถยนต์พยายามที่จะอนุรักษ์ชิปสำหรับโรงงานที่ผลิตสินค้าขายดี ส่วนใหญ่เป็นรถ SUV และรถกระบะแต่โรงงานรถกระบะก็ปิดตัวลงเป็นระยะเช่นกันและรวมถึงโรงงานของ เจเนอรัล มอเตอร์ส 3แห่งในสัปดาห์นี้

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

นิสสันสั่งปิดโรงงานขนาดใหญ่ในเมืองสเมียร์นา รัฐเทนเนสซี

นิสสันสั่งปิดโรงงานขนาดใหญ่ในเมืองสเมียร์นา รัฐเทนเนสซี และจะปิดให้บริการเป็นเวลาสองสัปดาห์ตั้งแต่วันจันทร์นี้เป็นต้นไปเนื่องจากปัญหา

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

การขาดแคลนและการปิดโรงงานประกอบกับความต้องการของผู้บริโภคที่แข็งแกร่งในสหรัฐฯ ทำให้เกิดการขาดแคลนรถยนต์ใหม่ทั่วประเทศและนั่นทำให้ราคาสูงขึ้นและการขาดแคลนได้ทะลักเข้าสู่ตลาดรถยนต์ใช้แล้ว

ปัญหาการขาดแคลนชิปเริ่มดีขึ้นแต่ตัวแปรการระบาดของโควิด 19 เริ่มก่อให้เกิดปัญหาที่โรงงานในซัพพลายเชนเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งทำให้เรื่องแย่ลงไปอีก Phil Amsrud นักวิเคราะห์อาวุโสของ IHS Markit ผู้ศึกษาตลาดชิปกล่าว

โรงหล่อชิปขนาดใหญ่ในไต้หวันและที่อื่นๆ ในเอเชียใช้ซิลิคอนเวเฟอร์ขนาดใหญ่และเปลี่ยนให้เป็นวงจรรวมขนาดเล็กหลายวงจรจากนั้นจะถูกส่งไปยังผู้ผลิตแบ็กเอนด์ในมาเลเซีย ซึ่งพวกเขาจะถูกตัดเป็นชิปที่ใช้ในคอมพิวเตอร์ควบคุมยานยนต์

แต่การระบาดในหมู่คนงานในโรงงานเหล่านั้นและในธุรกิจการเดินเรือกำลังส่งผลกระทบต่ออุปทานอีกครั้งซึ่งเห็นได้จากการปิดกิจการของนิสสัน อัมสรุดกล่าว นอกจากนี้ชิปที่ผู้ผลิตรถยนต์กำลังได้รับในขณะนี้อาจไม่ใช่ชิปที่เหมาะสมสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ต้องการสร้างในอนาคต เขากล่าว

เครดิต. ufa168

Similar Posts