ข่าวสารทั่วไป

รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป็นอนาคตของรถยนต์หรือไม่

รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป็นอนาคตของรถยนต์หรือไม่ จะเป็นอย่างไรหากรถยนต์ไฟฟ้าของคุณสามารถเติมน้ำมันได้ภายในเวลาไม่ถึง 5 นาที ไม่ต้องใช้ปลั๊กไม่ต้องใช้เต้ารับ ความวิตกกังวลในช่วงที่ขัดขวางยอดขาย EVs ลืมมันซะ

EV สามรุ่นสามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้และบรรเทาความกังวลเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของรถที่ปลอดการปล่อยมลพิษ

มีข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียว คุณสามารถพบได้ในแคลิฟอร์เนียเท่านั้น ยินดีต้อนรับสู่โลกของรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน FCEVs ตลาดเล็ก ๆ ที่มี Mirai ของโตโยต้า Nexo ของฮุนไดและเซลล์เชื้อเพลิง Clarity ของฮอนด้ามอเตอร์ EVs ที่ ไม่ต้องใช้ปลั๊กเหล่านี้เป็นอีกทางเลือกหนึ่งของแบตเตอรี่ไฟฟ้า

ผู้ขับขี่สามารถเติมน้ำมัน FCEV ที่สถานีบริการน้ำมันแบบเดิมได้ภายในเวลาไม่ถึง 5 นาที 2021 Mirai ได้รับ EPA ระยะทางประมาณ 402 ไมล์ในการตัดแต่ง XLE โดยมี Nexo อยู่ใกล้ที่ 380 ไมล์ ทั้งสภาพอากาศหนาวเย็นหรือที่นั่งที่อุ่นขึ้นไม่ทำให้ช่วงนั้นหมดไปโบนัสเพิ่มเติมอื่น ๆ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นเครื่องจักรขับเคลื่อนที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับรถแบบเดิม Jackie Birdsall วิศวกรอาวุโสของทีมเซลล์เชื้อเพลิงของโตโยต้ากล่าว

โตโยต้ามองเห็นข้อดีอย่างมากของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงซึ่งได้รับการปรับปรุงมาเป็นเวลา 25 ปี มีการขายหรือเช่า Mirais มากกว่า 6,500 คันในแคลิฟอร์เนียนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2558 Mirai รุ่นที่สองที่วางจำหน่ายในซานฟรานซิสโกและลอสแองเจลิสในเดือนหน้าสามารถกักเก็บไฮโดรเจนได้มากกว่ารุ่นก่อนทำให้รถซีดานโฉบเฉี่ยวเพิ่มขึ้น 30% พิสัย

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน อนาคตของรถยนต์

รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป็นอนาคตของรถยนต์หรือไม่ จะเป็นอย่างไรหากรถยนต์ไฟฟ้าของคุณสามารถเติมน้ำมันได้ภายในเวลาไม่ถึง 5 นาที ไม่ต้อง

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

การที่ไฮโดรเจนจะประสบความสำเร็จได้นั้นขึ้นอยู่กับความเต็มใจของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งผู้ผลิตรถยนต์ผู้พัฒนาสถานีและรัฐบาลท้องถิ่นที่จะลงทุนในเทคโนโลยีนี้ ฮอนด้าขายรถยนต์ Clarity Fuel Cell ได้เพียง 1,617 คันในระยะเวลาเกือบสี่ปีและบริษัท กำลังดำเนินการตามเส้นทาง Zero Emission Vehicle หลายเส้นทางเพื่อลดการปล่อย CO2 โฆษกกล่าว โตโยต้ากำลังทำงานร่วมกับเจ้าหน้าที่ที่มาจากการเลือกตั้งองค์กรพัฒนาเอกชน

บริษัท สาธารณูปโภคและพลังงานเพื่อเพิ่มการเข้าถึงไฮโดรเจน มีการสร้างสถานีเติมน้ำมันหลายแห่งหรือเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้วในภาคตะวันออกเฉียงเหนือโดยมีโคโลราโดโอเรกอนรัฐวอชิงตันและเท็กซัสเป็นพื้นที่เติบโตต่อไป

Birdsall วิศวกรของโตโยต้ากล่าวว่าเจ้าของ Mirai ในปี 2021 จะได้รับไฮโดรเจนฟรี 15,000 เหรียญหรือเงินเพียงพอที่จะครอบคลุม 67,000 ไมล์แรก มีค่าใช้จ่ายประมาณ 90 เหรียญในการเติมรถถัง 5.6 กิโลกรัม

การแจกของรางวัลเหล่านี้สามารถช่วยเปลี่ยนความคิดของผู้บริโภคอย่างน้อยก็ในแคลิฟอร์เนียให้ลองใช้ FCEV อย่างไรก็ตามข้อ จำกัด ของไฮโดรเจนอาจมากเกินไปสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายที่จะเอาชนะได้ในระยะยาว เราไม่ต้องการใส่ไข่ทั้งหมดในตะกร้าเดียว Birdsall ตั้งข้อสังเกตทั้ง BEVs และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคืออนาคต

เครดิต. แทงบอล

Similar Posts