เจ้าของ Tesla เข้านั่งคนขับก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง ภาพจากกล้องรักษาความปลอดภัยภายในบ้านแสดงให้เห็นว่าเจ้าของ Tesla เข้าไปในที่นั่งคนขับของรถไม่นานก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในชานเมืองฮูสตันตามรายงานของรัฐบาลเมื่อวันจันทร์ แต่รายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับการชนที่คร่าชีวิตชายสองคนไม่ได้อธิบายถึงความลึกลับว่าเหตุใดเจ้าหน้าที่จึงไม่พบใครอยู่หลังพวงมาลัยรถซึ่งลุกเป็นไฟหลังจากชนประมาณ 550 ฟุต (170 เมตร) จากบ้านของเจ้าของ และไม่ได้สรุปอย่างแน่ชัดว่าระบบช่วยขับอัตโนมัติบางส่วนของ Tesla Autopilot ทำงานขณะเกิดเหตุขัดข้องหรือไม่แม้ว่าจะดูเหมือนไม่น่าเป็นไปได้ก็ตาม
คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติกล่าวว่ายังคงตรวจสอบทุกแง่มุมของความผิดพลาดนี้ อย่างไรก็ตามอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลออนบอร์ดในคอนโซลถูกทำลายด้วยไฟ คอมพิวเตอร์ที่บันทึกสถานะถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยตลอดจนความเร็วและการเร่งความเร็วได้รับความเสียหายและกำลังถูกตรวจสอบที่ห้องปฏิบัติการ NTSB
NTSB กล่าวว่าได้ทดสอบรถ Tesla คันอื่นบนถนนสายเดียวกันและระบบช่วยเหลือคนขับ Autopilot ไม่สามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่ นักวิจัยไม่สามารถทำให้ระบบบังคับเลี้ยวอัตโนมัติของระบบทำงานได้ แต่สามารถใช้ Traffic Aware Cruise Control ได้ Autopilot ต้องการทั้งระบบควบคุมความเร็วคงที่และระบบบังคับเลี้ยวอัตโนมัติเพื่อให้ทำงานได้ Traffic Aware Cruise Control สามารถรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันข้างหน้าได้ในขณะที่ autosteer รักษาไว้ในเลนของตัวเอง รายงานกล่าวว่าถนนยังไม่มีเส้นเลน นั่นอาจเป็นสาเหตุที่พวงมาลัยอัตโนมัติไม่ทำงาน
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
เจ้าของ Tesla เข้านั่งคนขับก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
รายงานไม่ได้บอกว่ารถวิ่งเร็วแค่ไหน แต่มาร์คเฮอร์แมนเขตสี่ตำรวจแฮร์ริสเคาน์ตี้บอกว่ามันเป็นความเร็วสูง เขาจะไม่บอกว่ามีหลักฐานว่าใครดัดแปลงระบบของ Tesla เพื่อตรวจสอบคนขับซึ่งตรวจจับแรงจากมือบนพวงมาลัย ระบบจะออกคำเตือนและปิดรถในที่สุดหากตรวจไม่พบมือ แต่นักวิจารณ์กล่าวว่าระบบของ Tesla นั้นหลอกง่ายและอาจใช้เวลานานถึงหนึ่งนาทีในการปิดตัวลง
Consumer Reports กล่าวในเดือนเมษายนว่าสามารถหลอกล่อ Tesla ให้ขับรถในโหมด Autopilot ได้อย่างง่ายดายโดยไม่มีใครอยู่ที่พวงมาลัย
NTSB ซึ่งไม่มีอำนาจกำกับดูแลและสามารถให้คำแนะนำได้เท่านั้นกล่าวว่ากำลังทำงานร่วมกับการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติในการสอบสวน NHTSA มีอำนาจในการกำหนดข้อบังคับด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ การสอบสวนของรัฐบาลกลางกำลังดำเนินการในเวลาเดียวกันกับการสอบสวนแบบคู่ขนานโดยหน่วยงานท้องถิ่น NTSB กล่าว
ความผิดพลาดในเท็กซัสทำให้เกิดคำถามว่า Autopilot ทำงานในเวลานั้นหรือไม่และ Tesla ทำเพียงพอหรือไม่เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่มีส่วนร่วม บริษัท กล่าวในคู่มือสำหรับเจ้าของและในเว็บไซต์ว่า Autopilot เป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และผู้ขับขี่ต้องพร้อมที่จะดำเนินการได้ทุกเมื่อ
เครดิต. ufabet
