ข่าวสารทั่วไป

Toyota เข้าซื้อกิจการ ระบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง

Toyota เข้าซื้อกิจการ ระบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Lyft ในราคา 550 ล้านดอลลาร์ โตโยต้ามอเตอร์คอร์ปได้เข้าซื้อกิจการแผนกขับรถด้วยตนเองของ Lyft บริษัท รถเช่าสัญชาติอเมริกันในราคา 550 ล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่เน้นย้ำถึงความทะเยอทะยานของผู้ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่นในเทคโนโลยีดังกล่าว

การเข้าซื้อกิจการซึ่งประกาศเมื่อวันอังคารดำเนินการโดย Woven Planet Holdings ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของโตโยต้าที่เริ่มดำเนินธุรกิจในเดือนมกราคมและมุ่งเน้นไปที่นวัตกรรมและการลงทุนในโครงการต่างๆเช่น เมืองอัจฉริยะหุ่นยนต์และระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ จากการชำระเงิน 200 ล้านดอลลาร์จะจ่ายล่วงหน้าและ 350 ล้านดอลลาร์ในช่วงห้าปีตามข้อมูลของโตโยต้า โครงการ Woven Planet จะรวบรวมวิศวกรและนักวิจัยในด้านบริการการเคลื่อนไหวซอฟต์แวร์และเซ็นเซอร์และระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีต่อไปตามข้อมูลของ Toyota

ข้อตกลงนี้จะเป็นกุญแจสำคัญในการรวมตัวกันของผู้คนทรัพยากรและโครงสร้างพื้นฐานที่จะช่วยให้เราเปลี่ยนแปลงโลกที่เราอาศัยอยู่ผ่านเทคโนโลยีการเคลื่อนไหวที่สามารถนำมาซึ่งอนาคตที่มีความสุขและปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับพวกเราทุกคน James ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Woven Planet กล่าว คัฟเนอร์

Woven Planet และ Lyft ยังได้ลงนามในข้อตกลงทางการค้าเพื่อใช้ระบบ Lyft และข้อมูลยานพาหนะเพื่อเร่งการใช้งานเทคโนโลยีในเชิงพาณิชย์ โตโยต้ายังกล่าวอีกว่าข้อตกลงดังกล่าวจะหมายความว่า Woven Planet จะมีโตเกียวพาโลอัลโตแคลิฟอร์เนียและลอนดอนเป็นที่ตั้ง หัวใจสำคัญของ Woven Planet คือเมืองทอซึ่งจัดพิธีครั้งยิ่งใหญ่ในญี่ปุ่นเมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อสร้างชุมชนที่จัดแสดงบ้านอัจฉริยะยานยนต์อิสระและผลิตภัณฑ์ด้านการเคลื่อนไหวอื่น ๆ สำหรับคนงานของโตโยต้าและคนอื่น ๆ

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Toyota เข้าซื้อกิจการ ระบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง ของ Lyft ในราคา 550 ล้านดอลลาร์

Toyota เข้าซื้อกิจการ ระบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Lyft ในราคา 550 ล้านดอลลาร์ โตโยต้ามอเตอร์คอร์ปได้เข้าซื้อกิจการแผนกขับรถด้วยตนเองของ Lyft

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

นอกจากนี้เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Toyota ประกาศว่าจะทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Suzuki Motor Corp. ซึ่งผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก Subaru Corp. , Daihatsu Motor Co. และ Mazda Motor Corp. ในอุปกรณ์สื่อสารยานยนต์รุ่นต่อไป แม้จะได้รับความเสียหายทางเศรษฐกิจจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาแต่โตโยต้าก็มีความยืดหยุ่นและยังคงลงทุนในเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษที่สะอาดซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงและลูกผสมหุ่นยนต์และนวัตกรรมอื่น ๆ

แต่การถือกำเนิดของเทคโนโลยีดังกล่าวถือเป็นความท้าทายสำหรับนักจับเวลารุ่นเก่าอย่างโตโยต้าเนื่องจากผู้มาใหม่สามารถก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำในเกมใหม่โดยสิ้นเชิง ใครจะเป็นผู้ชนะทางเศรษฐกิจจากทั้งหมดนี้ บริษัท รถยนต์ทั่วโลกกำลังคาดการณ์ถึงการหยุดชะงักข้างหน้า Daniel Yergin รองประธาน IHS Markit เขียนไว้ในความเห็นล่าสุด

โตโยต้ากำลังรีแบรนด์ตัวเองเป็นบริษัท ด้านการเคลื่อนไหว Volkswagen ไปได้ไกลกว่าเดิมโดยเรียกเก็บเงินจากตัวเองในฐานะผู้ให้บริการระบบเคลื่อนที่ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ แต่ผู้รับผลประโยชน์รายใหญ่อาจเป็น บริษัท ที่ยังไม่มีอยู่จริง

เครดิต. ufabet

Similar Posts